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2025.07.19 ■ECUチューニングリストに下記1車種を追加いたしました。
700
1.3L 8V Flexfuel 81kW/109HP IAW10GF
2025.06.26 ■ECUチューニングリストに下記1車種を追加いたしました。
PROMASTER
2500 3.6L V6 24V 209kW/280HP GPEC2
2025.06.03 ■ECUチューニングリストに下記1車種を追加いたしました。
FORZA
1.4L 8V FLEXPOWER 58kW/78HP IAW4SF/4DF


 ●出張（出）  ●診断ポート（診)  / ●🅱ベンチモード（B)　or ●オープンモード（O)　(ECUがワンアクションで脱着できないものは別途脱着料が発生いたします) 
■ ECUチューニング　&　コーディング  説明
■ ECUチューニングは、通常、お昼前後から始め、イレギュラーがない限り、夕方までには施工完了いたします！

お客様の車両データ読み取り後、直ちに、ヨーロッパのプロフェッショナル・プログラマーに送り、データ最適化を実施いたします。

ECUチューニング可能車すべてのオリジナル・データベースを所有しておりますので、もしもの時も安全に元の状態に戻せるから安心です。

施工は基本ECUにストレスをかけぬ様「● 診断ポート」からできるものは「診断ポート」から実施し、診断ポートで施工ができない車両のみECU直撃（●🅱 BENCH または ● 開封）作業をいたします。
ECU開封の場合、キャビン外にECUがあるものは、洗車や雨の時に水が浸入せぬ様、細心の注意を払いコーキング処理をいたします。

■各コーディングは、原則出張のみとさせていただきます。

※　ECUチューニング or コーディング 後に、純正診断機や対応診断機にてエラー消し等を実施し、車両健康状態を確認して納車となります。 

※ 出張料金は別途必要ですのでお問い合わせ願います。
 ●宅配（宅）  ●🅱ベンチモード（B)　or ●オープンモード（O)   
■ ECUチューニング  説明
  ※ お客様自身でECUを車両から取り外して当方へ宅急便等で送っていただき、午前着であれば当日の夕方もしくは翌午前中に発送。 

 ECU開封 (●) の場合、キャビン外にECUがあるものは、洗車や雨の時に水が浸入せぬ様、細心の注意を払いコーキング処理をいたします。

※ 往復の送料はお客さま負担にてお願いしております（宅配会社指定なしの場合はゆうパック）。 


 ●診断ポート（診)
診断ポートを通してプログラムの再校正		  ●ベンチモード（B)
ECUを開封せずにプログラムの再校正		 ●オープンモード（O) 
 ECUを開封してプログラムの再校正 
   


 ECU Clone（C）  ECU 初期化 （V） ＊IMMO OFF （IO） ※ IMMO = イモビライザーの略  

故障したECUを中古ECUへデータ移行して、出費を抑えて再生可能（※印は未検証）　 		  
ロックされたECU（エンジンコンピューター）や 中古ECU（エンジンコンピューター）の再利用  		  
＊IMMO の無効化が必要な理由はいくつかあります。
最も一般的な理由の 1 つは、車の元のキーを紛失または破損し、交換用キーをイモビライザー システムにプログラムできない場合です。このような場合、IMMO オフを使用してイモビライザー システムを無効にし、プログラムされていないキーでも車を始動できるようにすることができます。　無効にする必要があるもう 1 つの理由は、正しいキーが使用されている場合でも、イモビライザー システムが誤動作し、車が動かなくなる場合です。
これは、トランスポンダー チップの欠陥または車の ECU の問題が原因である可能性があります。　このような場合、根本的な問題が解決されるまで、IMMO OFF を一時的な修正として使用できます。
状況によっては、IMMO OFF が推奨されない場合があります。　たとえば、車がまだ保証期間中の場合、IMMO OFF を実行すると保証が無効になる可能性があります。　さらに、イモビライザー システムを無効にすると、車両のセキュリティが損なわれ、窃盗犯による車の盗難が容易になる可能性があります。  

 Option ※対応不可車両もあります
項目  説明  項目  説明 

DPF　無効化
￥110.000-


■排気管内のディーゼル粒子フィルター。
このフィルターは継続的な洗浄（再生）が必要です。

ほとんどの場合、機械自体で再生処理が可能です。
しかし、再生処理のために機械を固定する必要がある場合もあります。
場合によっては、技術者による洗浄／再生処理が必要になることもあります。

ディーゼル粒子フィルターが古くなると、フィルター内の灰分レベルが非常に高くなり、フィルターが完全に詰まるため、フィルターを完全に交換する必要がある場合もあります。

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一般的に、DPFは問題が発生するまで放置しても問題ありません。

おそらく問題が発生するでしょう。

DPFを取り外しておけば、新しいフィルターの購入費用や、交換費用、そしてフィルターの定期的な清掃費用を大幅に節約できます。
EGR　無効化
￥110.000-
■排気ガス再循環
（EGR）の役割は、その名の通り、排気ガスの一部をエンジンの吸気システムに戻すことです。
ご想像の通り、排気ガスの一部を常にエンジン内に戻すことは、エンジンにとって決して良いことではありません。
吸気温度が上昇し、吸気バルブや吸気管に煤が蓄積する可能性があり、EGRバルブは長期間使用すると漏れ始めることが知られています。

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エンジン内部を清潔に保つことは非常に重要なので、排気ガス再循環（EGR）システムは常に取り外しておくことをお勧めします。
また、バルブから漏れが生じたり、バルブが固着したりした場合は、EGRの修理に多額の費用をかけるよりも、このシステムを取り外すのが賢明です。


ADBLUE / SCR
無効化
￥110.000-
■アドブルーとして知られる排気ガス浄化剤。
地域やメーカーによって、アドブルー、SCR、DEF、尿素システムなど様々な名称で呼ばれています。
しかし、すべて同じ意味です。
これは、いずれにしても補充が必要なディーゼル燃料に加えて補充する必要がある液体です。
このシステムは、この排気ガス浄化剤を排気システムに注入することで、排出量を削減します。

しかし、このシステムは非常に微細な灰を生成することが知られており、環境にも非常に悪影響を及ぼします。AdBlue/SCR/DEF/尿素システムは非常に壊れやすく、信頼性が極めて低いことでも知られています。

さらに、現在これらのシステムを購入するには高額な費用がかかります。

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このシステムを削除したい主な理由は2つあります。

まず、排気液の補充が面倒なこと。

第二に、システムが故障した場合（ほぼ確実に故障するでしょうが）、それを修復するには天文学的なコストがかかります。

NOx センサー　無効化
￥110.000-
 ■NOx センサーの寿命は限られており、多くの問題を引き起こします。
測定の信頼性は時間の経過とともに低下し、センサーがエンジン制御ユニットに誤った信号を送信し、車両の誤動作につながります。
NOx センサーに欠陥があると、車両が緊急モードになり、エンジンチェックライトが点灯します。
これにより燃料消費量が増加し、エンジンの動作が荒くなります。
耐用年数には限りがあるため、修理しても費用対効果は得られません。
エンジン コントロール ユニット内の NOx センサーを直接非アクティブ化することで、エラー メッセージが表示されなくなります。


■Stage I は基本となるベーシックプログラム（オプションでStage II まで選択可。Stage III 以上は、ダイノ・テスター上のデータが必要です）        対応可否 
 Manufacture  Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
RAM
写真はイメージです。
文字情報を優先いたします。		 1500 Mk1




 3.0L V6 CRD 176kW/236HP EDC17C79 I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ● ●
3.0L V6 CRD 194kW/260HP EDC17C69 I / II   ● ● ● ●
4.7L V8 181kW/243HP NCG4 I / II ※ ● ● ※
4.7L V8 32V 310kW/416HP GPEC2  I / II 180.000 / 210.000   ● ● ● ●
5.7L V8 32V 255kW/342HP NGC4 I / II 140.000 / 170.000 ※ ● ● ※
5.7L V8 32V HEMI 270kW/362HP GPE2CA I / II ● ● ● ●
5.7L V8 32V HEMI 286kW/384HP GPEC2A I / II ● ● ● ●
5.7L V8 32V HEMI 290kW/389HP GPEC2A  I / II 180.000 / 210.000 ● ● ● ●
5.7L V8 HEMI 291kW/390HP NCG4 I / II ※ ● ● ※
5.7L V8 HEMI 291kW/390HP NCG5 I / II ※ ● ● ※
5.7L V8 32V HEMI 295kW/396HP GPEC2  I / II   ● ● ● ●
5.7L V8 32V HEMI 295kW/396HP GPEC2A  I / II   ● ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
1500 TRX

 5.7L V8 32V HEMI 295kW/396HP GPEC2A I / II 180.000 / 210.000   ● ● ● ●
6.2L V8 SUPERCHARGED HEMI 523.5kW/702HP GPEC2A I / II 300.000 / 330.000   ● ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
2500 Mk1
 5.7L V8 32V HEMI 286kW/384HP GPEC2 I / II 110.000 / 220.000 ● ● ● ●
5.7L V8 32V HEMI 295kW/396HP GPEC2A I / II 180.000 / 210.000   ● ● ● ●
6.4L V8 32V 305kW/410HP GPEC2A I / II ● ● ● ●
6.7L L6 24V 242kW/324HP CM2200A I / II 140.000 / 170.000 ● ● ●
6.7L L6 24V TD 242kW/325HP CM2350B  I / II ※ ● ● ※
6.7L L6 24V TD 276kW/370HP CM2450B I / II ● ● ● 🅱
6.7L V8 32V TD 276kW/370HP CM2350B  I / II ※ ● ● ※
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
3500 Mk1



 5.7L V8 32V HEMI 286kW/384HP GPEC2 I / II 140.000 / 170.000 ● ● ● ●
5.7L V8 32V HEMI 295kW/396HP GPEC2A I / II 180.000 / 210.000 ● ● ● ●
6.7L L6 24V TDI 261kW/350HP CM2200A  I / II 140.000 / 170.000   ● ● ●
6.7L L6 24V TDI 261kW/350HP CM2350B I / II ● ● ● ●
6.7L L6 24V TDI 276kW/370HP CM2450B  I / II     ● ●    
6.7L L6 24V TDI 287kW/385HP CM2350B I / II   ● ● ● ●
6.7L L6 24V TDI 298kW/400HP CM2350B I / II 180.000 / 210.000 ● ● ● ●
6.7L L6 24V TDI 313kW/420HP CM2450B  I / II   ● ● ● 🅱  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
4500

 6.4L V8 32V 276kW/370HP GPEC2A I / II 140.000 / 170.000 ● ● ● ●
6.7L L6 24V TD 240kW/322HP CM2350B I / II ● ● ● ●
6.7L L6 24V TD 257kW/345HP CM2450B I / II   ● ● ● 🅱  
6.7L L6 24V TD 268kW/360HP CM2200A  I / II ● ● ●
6.7L L6 24V TD 268kW/360HP CM2450B  I / II   ● ● ● 🅱  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
5500
 6.7L L6 24V TD 240kW/322HP CM2350B I / II 140.000 / 170.000 ● ● ● ●
6.7L L6 24V TD 268kW/360HP CM2200A  I / II ● ● ●
6.7L L6 24V TD 268kW/360HP CM2450B  I / II   ● ● ● 🅱  
6.7L L6 24V TD 285kW/382HP CM2450B  I / II   ● ● ● 🅱  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
700

 1.3L 8V Flexfuel 81kW/109HP IAW10GF I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ● ●
1.6L 16V 85kW/113HP 1AW5SF9 I / II ● ● ●
1.6L 16V 86kW/115HP IAW7GF I / II ● ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
PROMASTER

 2500 3.6L V6 24V 209kW/280HP GPEC2 I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ●
3.0L 16V MJET 130kW/174HP EDC17C79 I / II ● ● ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
PROMASTER RAPID

 1.4L 8V 63kW/84HP IAW7GF I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
RAMPAGE

 2.0L 16V L4 MJET 125kW/168HP EDC17C69 I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ●
 Manufacture  Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
DODGE
写真はイメージです。
文字情報を優先いたします。		 ATITUDE

 1.4L 16V DOHC 80kW/107HP ME17.9.11/MEG17.9.13  I / II 120.000 / 150.000 ※ ● ● ● ●
1.6L 16V 82kW/110HP M798  I / II ● ● ●
1.6L 16V DOHC 93kW/125HP MEG17.9.12  I / II ※ ● ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
AVENGER

 2.0L 16V CRD 103kW/138HP EDC16U31 I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ● ●
2.0L 16V DOHC 118kW/158HP GPEC2  I / II ● ● ● ●
2.4L 16V DOHC 125kW/167HP GPEC2 I / II   ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
CALIBER



 2.0L 16V CRD 103Kw/138HP EDC16U31 I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ● ●
2.0L 16V DOHC 118kW/158HP GPEC2 I / II   ● ● ● ●
2.0L 16V SXT 118kW/158HP SIM90T  I / II ● ● ●
2.4 16V DOHC 125kW/167HP GPEC2 I / II   ● ● ● ●
2.4L 16V TURBO SRT4 221kW/296HP SIM90T I / II 140.000 ∼ 170.000 ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
CARAVAN

 2.4L 16V 110kW/148HP CHRYSLER  I / II 120.000 / 150.000            
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
CHALLENGER







 3.5L V6 186kW/248HP NCG4  I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ●
3.6L V6 165kW/221HP GPEC2  I / II   ● ● ● ●
3.6L V6 225kW/302HP GPEC2 I / II 140.000 / 170.000   ● ● ● ●
3.6L V6 225kW/302HP GPEC2A  I / II   ● ● ● ●
5.7L V8 183kW/245HP GPEC2A  I / II   ● ● ● ●
5.7L V8 280kW/375HP GPEC2 I / II ● ● ● ●
5.7L V8 280kW/375HP GPEC2A I / II   ● ● ● ●
5.7L V8 280kW/375HP NGC4 I / II ● ● ● ●
5.7L V8 280kW/375HP NGC5 I / II ● ● ● ●
6.1L V8 HEMI 320kW/430HP NCG4 I / II 180.000 / 210.000 ● ● ● ●
6.2L V8 SUPERCHARGED HELLCAT 586.2kW/786HP GPEC2A  I / II 330.000 / 360.000   ● ● ● ●
6.4L V8 32V 185kW/248HP GPEC2A I / II 140.000 / 170.000            
SRT-8 6.4L V8 32V 392 HEMI 351kW/471HP GPEC2 I / II 180.000 / 210.000   ● ● ● ●
■ 2018+ CHALLENGER 追加 Smart キー (認証のみ)  Price

※右記価格は
キー登録プログラミング
代金のみとなります。
キー及びキーカット代は
含まれません 		    Smart key Smart Key
出張料別：実費
\ASK-

２本目以降、追加１点につき
\11.000-
■ 2018+ CHALLENGER： 中古スピードメーター 換装時の　「走行距離修正」 及び クローン作成 Price


※右記価格は
プログラミング
代金のみとなります。		   走行距離修正
出張料別：実費
\44.000-（税込）

クローン作成
出張料別：実費
\66.000-（税込）
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
CHARGER LD



 3.6L V6 24V 220kW/295HP GPEC2A I / II 140.000 / 170.000   ● ● ● ●
3.6L V6 24V 235kW/316HP GPEC2A  I / II   ● ● ● ●
SRT 392 6.4L V8 HEMI 362kW/485HP GPEC2A I / II 180.000 / 210.000   ● ● ● ●
SRT HELLCAT 6.2L V8 32V HEMI 520kW/697HP GPEC2A I / II 300.000 / 330.000   ● ● ● ●
SRT-8 6.4L V8 32V 392 HEMI 351kW/471HP GPEC2  I / II 180.000 / 210.000   ● ● ● ●
■ 2019-2020+ CHARGER 追加 Smart キー (認証のみ)  Price

※右記価格は
キー登録プログラミング
代金のみとなります。
キー及びキーカット代は
含まれません 		    Smart key Smart Key
出張料別：実費
\ASK-

２本目以降、追加１点につき
\11.000-
■ 2019-2020 CHARGER： 中古スピードメーター 換装時の　「走行距離修正」 及び クローン作成 Price


※右記価格は
プログラミング
代金のみとなります。		   走行距離修正
出張料別：実費
\44.000-（税込）

クローン作成
出張料別：実費
\66.000-（税込）
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
CHARGER LX



 2.7L V6 24V 139kW/187HP NGC4  I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ●
3.5L V6 24V 186kW/249HP NCG3  I / II ● ● ●
3.5L V6 24V 186kW/249HP NCG4  I / II ● ● ● ●
R/T 5.7L V8 261kW/350HP GPEC2  I / II 140.000 / 170.000   ● ● ● ●
R/T 5.7L V8 261kW/350HP NCG3  I / II ● ● ●
R/T 5.7L V8 261kW/350HP NCG4  I / II ● ● ● ●
R/T 5.7L V8 280kW/375HP GPEC2A I / II   ● ● ● ●
SRT-8 6.1L V8 317kW/425HP NCG3 I / II 180.000 / 210.000 ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
CHARGER R/T

 		 5.7L V8 280kW/375HP GPEC2A I / II 140.000 / 170.000   ● ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
D50

 2.5L TDI 76kW/102HP DELPHI  I / II 120.000 / 150.000 ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
DAKOTA Mk3

 3.9L V6 SPORT 129kW/173HP CHRYSLER  I / II 120.000 / 150.000            
5.2L V8 168kW/225HP CHRYSLER  I / II            
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
DART
 1.4L 16V TB MULTIAIR 118kW/158HP IAW8GMK I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ● ●
1.4L 16V TB MULTIAIR 118kW/158HP IAW8GMW I / II ● ● ● ● ●
2.4L MULTIAIR II 137kW/184HP GPEC3 I / II   ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
DURANGO

 



 3.6L V6 24V 213kW/286HP NGC5 I / II 140.000 / 170.000   ● ● ● ●
3.6L V6 24V 220kW/295HP GPEC2 I / II   ● ● ● ●
3.6L V6 24V 220kW/295HP GPEC2A I / II   ● ● ● ●
4.7L V8 175kW/235HP CHRYSLER  I / II              
4.7L V8 32V 175kW/235HP NCG4  I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ●
5.7L V8 32V 259kW/347HP NCG4  I / II 140.000 / 170.000 ● ● ● ●
5.7L V8 32V 259kW/347HP NCG5  I / II ● ● ● ●
5.7L V8 32V HEMI 270kW/362HP GPEC2 I / II   ● ● ●
5.7L V8 32V HEMI 270kW/362HP GPEC2A I / II   ● ● ● ●
SRT 392 6.4L V8 32V HEMI 362kW/485HP GPEC2A I / II 180.000 / 21.000   ● ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
FORZA
 1.4L 8V FLEXPOWER 58kW/78HP IAW4SF/4DF I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
GRAND CARAVAN

 3.3L V6 12V 130kW/174HP NCG4 I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ●
3.6L V6 24V 175kW/234HP GPEC2A  I / II   ● ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
JOURNEY



 2.0L 16V CRD 103kW/138HP EDC16U31 I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ● ●
2.0L MJET 16V 125kW/168HP EDC17C49  I / II   ● ● ● ● ●
2.4L 16V DOHC 124kW/166HP SIM90T I / II ● ● ●
2.4L 16V DOHC 125kW/168HP GPEC2 I / II   ● ● ● ●
2.7L 24V V6 136kW/182HP NCG5 I / II ● ● ●
2.7L 24V V6 136kW/182HP NCG4 I / II ● ● ●
3.6L 24V V6 210kW/282HP GPEC2  I / II   ● ● ● ●
■ 2011-2019 JOURNEY 追加 Smart キー (認証のみ)  Price

※右記価格は
キー登録プログラミング
代金のみとなります。
キー及びキーカット代は
含まれません 		    Smart key Smart Key
出張料別：実費
\ASK-

２本目以降、追加１点につき
\11.000-
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
NEON
 1.6L 16V 81kW/109HP IAW9GF I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
NITRO

 2.8L 16V CRD 130kW/174HP EDC16CP31 I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ● ●
3.7L V6 24V SPORT 152kW/205HP NCG4 I / II ● ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
RAM



 1500 4.7L V8 175kW/235HP CHRYSLER  I / II 120.000 / 150.000            
1500 5.9L V8 183kW/245HP CHRYSLER  I / II            
2.7L V6 136kW/182HP NCG4  I / II ● ● ● ●
2500 5.9L 24V TD 242kW/330HP CM848C/CM848E/CM849B  I / II 140.000 / 170.000 ● ● ●
3500 6.7L L6 261kW/350HP CM2100  I / II     ● ●    
5.7L V8 32V 259kW/347HP NCG3  I / II ● ● ●
5.7L V8 32V 280kW/375HP NGC5 I / II ● ● ●
5.9L TD 184kW/247HP CHRYSLER  I / II 120.000 / 150.000            
5.9L TD 184kW/247HP CM570  I / II            
6.7L V8 32V 261kW/350HP CM2100 I / II 140.000 / 170.000     ● ●    
8.3L V10 40V SRT-10 373kW/500HP CHRYSLER  I / II 220.000 / 250.000            
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
RAM VAN

 2.5L 8V CRD 104kW/140HP EDC15C3  I / II 120.000 / 150.000     ● ●    
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
SPRINTER

 2.7L L5 20V 115kW/154HP EDC16C2  I / II 120.000 / 150.000 ● ● ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
STRATUS

 2.4L 16V 113kW/152HP MH82XX  I / II 120.000 / 150.000     ● ●    
3.0L V6 COUPE' 149kW/200HP  I / II     ● ●    
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
VIPER ZB

 8.0L V10 282kW/380HP CHRYSLER  I / II 140.000 / 170.000            
8.3L V10 40V SRT-10 373kW/500HP CHRYSLER  I / II 220.000 / 250.000            





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